Бизнес идеи, домашний бизнес, работа в интернете

секреты изготовления витражей своими руками

Возник вопрос по содержанию отчёта?

Задайте его! Персональный менеджер свяжется с Вами и поможет решить любую задачу

Найти исследование

Бесплатная аналитика

Анализ рынка грузовых автомобилей и СДМ в ДВФО (артикул: 13661 24686)

Дата выхода отчета: 31 Декабря 2012
География исследования: Россия, регионы
Период исследования: актуализация по запросу
Количество страниц:  
Язык отчета: Русский
Способ предоставления: электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Если данный отчёт Вам не подходит, Вы можете:

  • 1. Заказать обновление с уточнением структуры отчёта
  • 2. по Вашей теме
  • 3. по Вашей теме
  • Полное описание отчета

    Объект исследования: Грузовые автомобили (седельные тягачи, самосвалы) - Iveco, Volvo, SCANIA, MERCEDES, DAF; Строительно-дорожные машины - Cat, New Holland, Komatsu, Manitou, Terex, Hitachi и Нyundai. Конкуренты по ДВФО по продаже техники SHANTUI

    География исследования: ДВФО

    Цель исследования:

    1. Проведение мероприятий по противодействию снижению объемов продаж;

    2. Анализ поведения и активности конкурентов;

    3. Определение доли рынка.

    Задачи исследования:

    1. Предоставить информацию по рынку грузовых автомобилей

    2. Оценить долю рынка компании ООО «МИР МАШИН»

    3. Проследить активность конкурентов

    4. Скорректировать политику компании в области продвижения

    Данное исследование направлено на изучение состояния рынка и перспектив его развития. Для этого оценивается объем рынка, перспективы выхода на рынок нового игрока, особенности рынка. Выявляются и опрашиваются участники рынка. В итоге становится понятным, какое место занимают ключевые игроки на рынке, каково соотношение отечественного и импортного продукта и какова средняя цена реализации.

    Информационной базой исследования послужили данные экспертных опросов производителей, дилеров, прочих игроков отрасли, базы публикаций в СМИ, результаты готовых исследований, материалы отраслевых учреждений, материалы участников рынка, базы данных Megaresearch, а также ресурсы открытого доступа.

    В процессе сбора данных при проведении интервью использовались методы легендированного опроса (метод «тайный покупатель») и мониторинга документальных источников.

    Методами анализа данных являлись контент-анализ и экстраполятивное моделирование.

    Данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента. Сроки выполнения исследования: 10 рабочих дней.

    Логика и методология исследования:

    Наиболее эффективным методом исследования данного рынка является сочетание кабинетного метода и последующей верификации полученных данных путем качественных и количественных исследований.

    В связи с этим Исполнитель предлагает Заказчику следующую схему поэтапных маркетинговых исследований и работ. После каждого этапа Заказчику совместно с Исполнителем предлагается оценить достаточность полученных на предыдущем этапе данных.

    Кабинетные исследования проводятся с целью собрать всю имеющуюся в открытых источниках вторичную информацию по рынку с тем, чтобы консолидировать уже известные сведения об изучаемом рынке, а также, чтобы создать необходимую информационную основу для дальнейшей разработки инструментария качественных исследований.

  • Подробное оглавление/содержание отчёта

     Методологические комментарии к исследованию

     Анализ рынка грузовых автомобилей (седельные тягачи, самосвалы) и строительно-дорожных машин в России

    2.1. Общая информация по рынку грузовых автомобилей и строительно-дорожных машин в ДВФО:

    2.1.1. Объем и динамика рынка (в стоимостном выражении)

    2.1.2. Емкость рынка грузовых автомобилей и строительно-дорожных машин

    2.1.3. Определение доли рынка ООО «МИР МАШИН»

    2.1.4. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка грузовых автомобилей и строительно-дорожных машин в ДВФО

    2.1.5. Оценка факторов, влияющих на рынок

    2.2. Структура рынка грузовых автомобилей и строительно-дорожных машин в ДВФО:

    2.2.1. Структура рынка по отраслям потребления

    2.2.2. Структура рынка по торговым маркам

    2.2.3. Структура рынка по году выпуска транспорта, стоящего на учете

    2.2.4. Выявление наиболее перспективных сегментов

    2.3. Насыщенность рынка и уровень конкуренции

     Данные по ВНЕШНЕТОРГОВЫМ ПОСТАВКАМ по России

    3.1. Объем и динамика импорта

    3.1.1. Структура импорта:

    3.1.1.1. по странам производителям в натуральном выражении

    3.1.1.2. по странам производителям в стоимостном выражении

    3.1.1.3. по компаниям – производителям в натуральном выражении

    3.1.1.4. по компаниям – производителям в стоимостном выражении

    3.1.1.5. по получателям в натуральном выражении

    3.1.1.6. по получателям в стоимостном выражении

    3.1.1.7. по регионам получения

    3.1.1.8. по товарным группам в натуральном выражении

    3.1.1.9. по торговым маркам

    3.2. Объем и динамика экспорта

    3.1.2. Структура экспорта:

    3.1.2.1. по товарным группам в стоимостном выражении

    3.1.2.2. по странам получателям

    3.1.2.3. по компаниям – производителям

    3.1.2.4. по компаниям – производителям в стоимостном выражении

    3.1.2.5. по компаниям – производителям в натуральном выражении

    3.1.2.6. по регионам отправления из РФ в натуральном выражении

    3.1.2.7. по регионам отправления из РФ в стоимостном выражении

    3.1.2.8. по товарным группам в натуральном выражении

    3.1.2.9. по товарным группам в стоимостном выражении

    3.1.3. Баланс экспорта/импорта за период времени

    Анализ конкурентной среды

    4.1. Выявление крупных игроков на рынке

    4.2. Конкурентный анализ

    - профиль компании;

    - перечень реализуемой продукции;

    - продукция, пользующаяся наибольшим спросом (по мнению компании);

    - оценка текущей ситуации на рынке;

    - прогноз развития рынка в ближайшей перспективе.

    Данный раздел будет основан как на анализе информации, собранной в ходе кабинетного исследования, так и на данных, полученных от непосредственных участников рынка - продавцов автомобилей

    В рамках данного анализа предполагается провести интервью с 13 крупными компаниями, реализующими грузовые автомобили и строительно-дорожных машины, что позволит определить технику, пользующуюся наибольшим спросом, а также дать оценку текущим тенденциям рынка и сделать прогноз его развития.

    Перечень интервьюируемых компаний, а также список вопросов, задаваемых в процессе интервью, будет дополнительно согласовываться с заказчиком перед началом работ.

    5. Анализ потребительских предпочтений

    5.1. Анализ потребительских предпочтений

    - предпочтения потребителей в разрезе импортная/отечественная техника;

    - преимущества и недостатки машин;

    - приемлемые условия сотрудничества с поставщиками техники;

    - планы по приобретению машин в ближайшей перспективе.

    Данный раздел будет основан на данных, полученных от непосредственных потребителей грузовых автомобилей. В рамках данного анализа предполагается провести интервью с 15 крупными компаниями, закупающими машины, что позволит выявить основные критерии выбора машин, преимущества и недостатки продукции, оценить будущие потребности. Перечень интервьюируемых компаний, а также список вопросов, задаваемых в процессе интервью, будет дополнительно согласовываться с заказчиком перед началом работ.

    6. РЕКОМЕНДАЦИИ/ВЫВОДЫ

    6.1. Законодательное регулирование

    6.2. Государственные программы

    6.3. Перспективы рынка продаж грузовых автомобилей

    6.4. Прогноз развития рынка

    6.5. Рекомендации к стратегии противодействия снижения объема продаж

    6.6. Выводы по исследованию

    ПРИЛОЖЕНИЕ 

    1. База данных Федеральной таможенной службы РФ 

    2. Базы ГИБДД

Другие исследования по теме
Название исследования Цена, руб.
Маркетинговое исследование и анализ рынка полноприводных вездеходов грузоподъемности от 4 до 17 тонн

Регион: Россия

Дата выхода: 17.04.17

273 000
Рынок фургонов в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг.

Регион: Россия

Дата выхода: 23.04.16

25 000
Рынок самосвалов в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг.

Регион: Россия

Дата выхода: 23.04.16

25 000
Маркетинговое исследование рынка пожарных машин легкого класса

Регион: Россия

Дата выхода: 27.12.14

143 500
Анализ российского рынка перевозок габаритной/негабаритной строительной и специальной техники в ЦФО 2013-2014гг.

Регион: Россия, ЦФО, Смоленская область

Дата выхода: 18.12.14

168 000
Актуальные исследования и бизнес-планы
  • Исследование рынка аренды грузовых вагонов
    1 Основные тенденции рынка и реформа жд транспорта по странам 2 Объем, динамика и емкость рынка: объем грузопотока в год 3 Структура грузопотока по странам: 3.1 по станциям отправления и прибытия 3.2 по виду грузов и виду используемых вагонов (крытый вагон, полувагон, вагон-цистерна, платформа, фитинговая платформа, хоппер) 3.3 арендным ставкам (август-октябрь 2012) 4 Основные компании-конкуренты на рынке аренды грузовых вагонов: 4.1 описание конкурентной среды на рынке 4.2 описание компаний 4.3 парк вагонов и виды оказываемых услуг 4.4 ставка аренды по в зависимости от видов вагонов, типов грузов и направлений, объема перевозок (август-октябрь 2012) Приложения: тарифы на жд перевозки по странам
  • Обзор рынка крытых грузовых вагонов в странах СНГ
    1. Характеристики выпускаемых в РФ и на Украине крытых грузовых вагонов Крытые грузовые железнодорожные вагоны предназначены для перевозки грузов (минеральные удобрения, цемент, апатитовый концентрат, зерно и т.п.), требующих защиты от атмосферных осадков и внешних воздействий. Кроме того, в крытых вагонах осуществляется перевозка легковых автомобилей, микроавтобусов, троллейбусов, среднетоннажных контейнеров и др. В России первые грузовые и пассажирские вагоны различных типов были построены на Александровском заводе в Петербурге в 1846 г. Это были крытые 4-осные вагоны и платформы с центральной сцепкой без буферов грузоподъёмностью 8,2 т. В 1892 г. был создан грузовой вагон грузоподъёмностью 12,5 т. В 1905 г. грузоподъёмность грузовых вагонов в России была увеличена до 15 т, а в 1911 г. - до 16,5 т. В конце 19 века, наряду с созданием новых типов вагонов, совершенствуется конструкция кузова, рессорного подвешивания, тяговых приборов, буферного устройства, тормозов. К 1917 г. парк грузовых вагонов в России составлял крытых вагонов − 67%, платформ − 18%, полувагонов − 5%, цистерн − 6% и прочих − 4%. Средняя грузоподъёмность составляла 15,1 т. В настоящее время парк грузовых вагонов в РФ составляют полувагоны − 36%, цистерны − 24% крытые ва…
  • Исследование рынка малогабаритной коммунальной техники, 2010-2012гг.
    1. Методологические комментарии к исследованию 2. Обзор рынка коммунальной техники в РФ и странах СНГ 2.1. Общая информация по рынку: 2.2. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка в РФ и странах СНГ 2.3. Оценка факторов, влияющих на рынок 2.4. Объем и емкость рынка малогабаритной коммунальной техники по регионам РФ (малогабаритная коммунальная техника, дорожно-уборочная техника, универсальная дорожно-уборочная техника, др.) 2.5. Состояние, объем и емкость рынка коммунальной техники в Украине, Белоруссии и Казахстане (малогабаритная коммунальная техника, дорожно-уборочная техника, универсальная дорожно-уборочная техника, др.) 2.6. Анализ отраслевых показателей финансово-экономической деятельности 2.7. Инвестиции в отрасль 3. Анализ внешнеторговых поставок малогабаритной коммунальной техники в РФ 3.1. Объем и динамика импорта на территорию РФ 3.2. Структура импорта: 3.2.1. по странам-производителям (в натуральном и стоимостном выражении) 3.2.2. по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении) 3.2.3. по компаниям-получателям (в натуральном и стоимостном выражении) 3.2.4. по регионам получения 3.2.5. по товарным группам (в натуральном и стоимостном выражении) 3.2.6. по торговым маркам (в натуральном и стоимостном выражении) 3.3. Доля импорта из бл…
Навигация по разделу
  • Все отрасли

 

 


свой бизнес с минимальными капиталовложениями

реклама 33 руб/день


солнечный коллектор своими руками


  







Copyright © 2006-2016 by Коваль Андрей, почта: sense-life.com@mail.ru
Разрешается перепечатка материалов сайта в Интернете с обязательным указанием активной ссылки на сайт Домашний бизнес
Данный сайт быстро и стабильно работает на VPS от Inferno Solutions